Sidewalk closures and work zone con

Sidewalk closures and work zone construction can have a negative impact on the pedestrian network 
connectivity, accessibility and safety.  AASHTO advises that there are three considerations for pedestrian 
safety in work zones: 
• Separate pedestrians from conflicts with work site vehicles, equipment, and operations. 
• Separate  pedestrians  from  conflicts  with  mainline  traffic  moving  through  or  around  the  work 
site. 
• Provide pedestrians with a safe, accessible, and convenient travel path that duplicates, as nearly 
as possible, the most desirable characteristics of sidewalks or footpaths. 
When a construction or work zone impedes on a pedestrian through way an alternate accessible and 
safe route must be provided.  The alternate route should be provided on the same side of the street to 
the maximum extent feasible because same‐side access does not increase pedestrian exposure and risk 
of accident consequent upon added street crossings.   
When  the  alternate  route  is  exposed  to  adjacent  construction,  excavation  drop‐offs,  traffic,  or  other 
hazards, it should be protected with a continuous, stable and rigid barricade or channelizing device. A 
continuous edge should be provided no more than 6 inches from the ground, and an upper rail should 
be provided at a minimum of 3 feet above the ground. Support members should not protrude into the 
Through Walk Zone.  Figure 10‐48 shows several examples of effective pedestrian facility design in work 
zones. 

Kết quả (Việt) 1:

Đóng cửa vỉa hè và xây dựng khu vực làm việc có thể có một tác động tiêu cực trên mạng cho người đi bộ kết nối, khả năng tiếp cận và an toàn. AASHTO khuyên rằng có ba cân nhắc cho người đi bộ an toàn trong khu vực làm việc: • Người đi bộ riêng biệt từ cuộc xung đột với làm việc trang web phương tiện, thiết bị và hoạt động. • Người đi bộ riêng biệt từ cuộc xung đột với mainline giao thông di chuyển thông qua hoặc xung quanh các công việc Trang web. • Cung cấp cho người đi bộ với một con đường an toàn, dễ tiếp cận và thuận tiện du lịch bản sao, càng gần Hoa Kỳ là có thể, đặc điểm hấp dẫn nhất của vỉa hè hoặc vỉa. Khi một khu vực xây dựng hoặc công việc cản trở về một người đi bộ qua đường một thay thế có thể truy cập và Các tuyến đường an toàn phải được cung cấp. Lộ trình thay thế sẽ được cung cấp trên cùng một bên của các đường phố để tối đa extents khả thi vì truy nhập nông phụ cùng không tăng tiếp xúc với người đi bộ và rủi ro tai nạn theo sau khi thêm vào đường cắt. Khi các tuyến đường thay thế được tiếp xúc với các xây dựng liền kề, khai quật thả offs nông nghiệp, giao thông, hoặc khác mối nguy hiểm, nó cần được bảo vệ với một chướng ngại vật liên tục, ổn định và cứng hoặc các thiết bị channelizing. A cạnh liên tục cần được cung cấp không nhiều hơn 6 inch từ mặt đất, và một đường sắt trên nên được cung cấp tại một tối thiểu là 3 feet so với mặt đất. Hỗ trợ các thành viên nên không nhô ra thành các Thông qua các khu vực đi bộ. Hình 10 sử dụng 48 cho thấy một số ví dụ về thiết kế cơ sở cho người đi bộ có hiệu quả trong công việc khu vực.

Kết quả (Việt) 2:

đóng cửa vỉa hè và khu công trình xây dựng có thể có một tác động tiêu cực trên mạng cho người đi bộ 
kết nối, khả năng tiếp cận và an toàn. AASHTO khuyên rằng có ba cân nhắc cho người đi bộ 
an toàn trong khu làm việc: 
• người đi bộ riêng biệt từ các cuộc xung đột với các loại xe công trình, thiết bị, và các hoạt động. 
• người đi bộ riêng biệt từ các cuộc xung đột với giao thông đường chính đi qua hoặc xung quanh công việc 
trang web. 
• Cung cấp người đi bộ với một an toàn, dễ tiếp cận và thuận tiện đường đi trùng lặp, như gần 
như có thể, những đặc điểm hấp dẫn nhất của vỉa hè hoặc vỉa hè. 
Khi một khu vực xây dựng hoặc làm việc cản trở trên con đường cho người đi bộ qua một truy cập và thay thế 
tuyến đường an toàn phải được cung cấp. Các tuyến đường thay thế nên được cung cấp trên cùng một bên của đường phố đến 
mức tối đa khả thi vì truy cập cùng một phía không tăng là tiếp xúc với người đi bộ và rủi ro 
của các hậu quả tai nạn khi ngã tư phố thêm.   
Khi tuyến đường thay thế được tiếp xúc để xây dựng lân cận, khai quật thả -offs, giao thông, hoặc các 
mối nguy hiểm, cần được bảo vệ bằng một thiết bị liên tục, ổn định và cứng nhắc Barricade hoặc channelizing. Một 
cạnh liên tục cung cấp nên có hơn 6 inch từ mặt đất, và một đường sắt trên nên 
được cung cấp ở mức tối thiểu 3 feet so với mặt đất. các thành viên hỗ trợ không nên nhô ra vào 
Khu Walk qua. Hình 10-48 cho thấy số ví dụ về thiết kế cơ sở cho người đi bộ có hiệu quả trong công việc của 
khu vực.